Das Rennen beginnt, Motoren heulen auf, Adrenalin durchströmt den Körper – ein wahrer Kick!

Schon immer übte der Motorsport eine ungeheure Anziehung auf mich aus. Selbst als Rennfahrer Teil des Motorsports zu werden war also nur die logische Konsequenz. Erste Erfahrungen und Erfolge konnte ich bei Motorradrennen sammeln bis mich mein Weg über Stockcar-Rennen zum Autocross führte. 

Neben dem Wunsch die Strecken zu meistern und das Siegerpodest zu besteigen, gehört der technische Aspekt des Rennautos für mich ebenso zur Faszination Autocross. Von der Planung des Wagenaufbaus bis zur finalen Umsetzung – es ist meist eine Herausforderung, die nie ohne Hindernisse, aber immer mit Durchhaltevermögen, technischem Knowhow und Herzblut gemeistert wird.

Tobias Heinrich | Vita & Rennerfolge

Geburtsdatum: 
21.02.1990

Wohnort: 
Friedebach

Beruf: 
Mechatroniker
2016 | Deutsche Autocross Meisterschaft
3. Platz Klasse 3a Spezialtourenwagen

2015 | Ostdeutsche Autocross Meisterschaft
Meister Spezialtourenwagen ü. 1600 ccm

2014 | Ostdeutsche Autocross Meisterschaft
Meister Spezialtourenwagen ü. 1600 ccm
Meister aller Klassen
2013 – 2009 | Freie Stockcar-Rennen
div. 1. – 3. Plätze
2008 | Thüringer Meisterschaft Motorrad-Biathlon
Meister Klasse 3 Jugend

2008 | Dt. Meisterschaft Motorrad-Biathlon
Vize-Meister Klasse 3 Jugend

2007 | Thüringer Meisterschaft Motorrad-Biathlon
Meister Klasse 3 Jugend

2007 | Dt. Meisterschaft Motorrad-Biathlon
Vize-Meister Klasse 3 Jugend

2006 | Thüringer Meisterschaft Motorrad-Biathlon
Meister Klasse 3 Jugend

2005 | Thüringer Meisterschaft Motorrad-Biathlon
Meister Klasse 3 Jugend
3. Platz Klasse 3 Männer
2004 | Thüringer Meisterschaft Motorrad-Biathlon
3. Platz Klasse 1 Jugend

2003 | Thüringer Meisterschaft Motorrad-Biathlon
Meister Klasse 1 Jugend

2002 | Thüringer Meisterschaft Motorrad-Biathlon
Meister Klasse 1 Jugend
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BMW E30 | Technische Daten


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Baujahr:
1988

Motorbauart:
Reihe

Zylinderanzahl:
6

Hubraum:
2.700 ccm

Leistung in PS:
220

Gewicht:
1.000 kg
Fahrwerk:
HP-Sporting

Ausrüstung:
OMP Sicherheitszelle

Differential:
45% Sperrdifferential

Lenkung:
geänderte Lenkübersetzung

Getriebe:
sequentielles 6-Gang-Getriebe

Das Team


Henry Zander

Chef-Mechaniker

Stefan Heinrich

Mechaniker

Marek Böhme

Mechaniker

Holger Roßbild

Kamera

Laura Heinrich

Kamera

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